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广州日报讯 (全媒体记者蒋偲 通讯员冯悦)记者近日从深圳交通运输部门获悉，截至7月底，深圳功能型无人车上路总量已突破800辆，运营路网超1800公里。从应用场景来看，物流、环卫两大领域，无人车正在加速行进。
最新数据显示，目前深圳无人环卫车应用规模已突破400辆。以罗湖区为例，记者了解到，为推动环卫作业智能化，今年上半年，该区就引入了51辆无人智能清扫设备和19辆3吨以上智能驾驶洗扫车等高端智能设备。目前智能环卫设备的规模应用已成功覆盖罗湖10个街道中的13个精细化作业示范区。相关数据显示，该系列设备环卫区域的作业日均里程提升3倍，作业效率提升30%以上。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
同时，深圳探索并落地了全国领先的“公交+物流+无人车”融合创新模式。该模式充分发挥公交公司在场站资源、网络管理体系、人员体系的优势，通过“网格化场站管理”，将无人配送车的充换电、停放调度、应急保障等需求整合纳入日常巡检体系，实现统一管理。依托公交场站资源，无人配送空地协同发展也有望进一步加速。深莞顺丰公关负责人向记者透露，将探索利用符合条件的公交场站屋顶或空地改造为物流无人机起降点。
环卫和物流领域，无人车应用规模双双突破400辆，意味着现在在深圳街头，每10分钟就有一辆功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。在这背后，是政府部门创新构建的“三级安全机制”在保驾护航。“企业申报—路网评估—多部门联合评审”层层把关，如同为无人车路网开放装上“安全阀”。
此外，深圳成功上线运行全国首个功能型无人车管理服务平台，该平台拥有五大核心功能模块，可为功能型无人车上路提供全域监管技术支撑。 【编辑:刘阳禾】
（七）请广大群众积极主动配合各采样点工作人员做好样本采集和镇街（园区）、社区（村）管理工作，不恐慌、不造谣、不信谣、不传谣，确保“应检尽检”，对自己和家人的健康负责。凡是未在规定时间内参加核酸检测的居民，“健康码”调整为“黄码”，完成核酸检测且结果呈阴性，并向居住地社区（村）报备后转为“绿码”。对未落实核酸筛查采样证明和72小时核酸阴性证明查验的场所、单位及其负责人，对拒不配合、不支持、涉嫌故意逃避核酸检测、扰乱秩序、瞒报、谎报、伪造信息的人员，将依法从严追究法律责任。。
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墨柯还认为，分析锂电池行业的“西迁”不能仅看四川，更要从整个产业链的特性和全国视角出发：“锂电产业喜欢扎堆，宁德时代去宜宾了，就很容易吸引材料等相关配套企业前往宜宾及其周边地区。同时，广大的西部之前也没有一个像样的锂电产业聚集地，二者叠加，所以我们看到很多锂电企业纷纷布局四川。” 6。履行四方责任，严格查验制度。请广大（村）居民主动参加全员核酸检测，积极配合工作人员做好样本采集工作。各级机关、各级各类企事业单位要督促员工及时在居住地或必需的岗位工作地参加核酸检测。全区各级机关、各级各类企事业单位、各类公共场所要严格落实本次核酸筛查采样证明、72小时核酸阴性证明、场所码和健康码的查验，对于未参加本次核酸筛查的，要及时提醒到就近核酸采样点进行核酸检测。~
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根据当前疫情防控形势，为进一步加强疫情隐匿传播风险排查，巩固疫情防控工作成效，切实保障人民群众生命安全和身体健康，按照市疫情防控指挥部部署，区疫情防控指挥部决定，9月27日（周二）在全区范围开展核酸检测。现通告如下：~
《她的禁忌启示未压缩版》 “中国地域辽阔，东南西北都要有一个锂电产业链聚集地才正常。南边是珠三角，东边是长三角，西边现在看来应该是四川。北边在未来几年应该也会出来一个聚集地。”墨柯还表示。
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-07 11:22:43
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